近期，我在參加機(jī)裝隊(duì)組織龍門(mén)吊班組集裝箱專(zhuān)用平車(chē)、共用平車(chē)F-TR集裝箱裝卸專(zhuān)題知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，收獲頗豐。

　　 眾所周知，在集裝箱平車(chē)的裝卸工作中，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。精度20毫米、50毫米、100毫米……我們對(duì)每個(gè)起重指揮的節(jié)點(diǎn)把握不牢就極有可能造成平車(chē)以及集裝箱體的損壞，因此在裝卸工作中，我們就要做到細(xì)致入微。一是在裝卸作業(yè)前和裝卸作業(yè)中加大現(xiàn)場(chǎng)巡視、檢查力度，將機(jī)械作業(yè)人員數(shù)量、作業(yè)過(guò)程中對(duì)集裝箱底部角件脫離鎖頭狀態(tài)確認(rèn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況作為檢查監(jiān)控重點(diǎn)。二是裝卸車(chē)完畢后，裝卸輔助人員、貨運(yùn)人員對(duì)鎖頭落鎖情況進(jìn)行檢查，應(yīng)及時(shí)檢查、確認(rèn)平車(chē)底部的U型防脫裝置等有無(wú)異常，并及時(shí)、完整、真實(shí)地逐級(jí)上報(bào)和反饋信息，做好第一時(shí)間的應(yīng)急處置。

　　 通過(guò)此次專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)，我熟練掌握了抓好現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)過(guò)程中相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)和崗位職責(zé)履行，并強(qiáng)化了自身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)的控制，進(jìn)一步提高集裝箱裝卸質(zhì)量，全力構(gòu)建人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，以實(shí)現(xiàn)集裝箱管理基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)和設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，進(jìn)而為全面提升集裝箱裝卸安全水平，為貨主提供更加優(yōu)質(zhì)的集裝箱裝卸服務(wù)，推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)快速發(fā)展。（文/巫貴濤）